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NM300TP材質俗稱叫什么、BW300TP、NM300TP相當于國內什么材質啊:新聞

2020/12/23 17:38:32 人評論

11月10日,華菱漣鋼剛剛下線的200噸NM300TP鋼板發往了國內攪拌車行業某標桿企業。NM300TP減薄2毫米,NM300TP減重30%,使用壽命延長1倍以上寶鋼薄規格BW系列熱軋耐磨鋼BW300、BW350、BW400、BW450、BW450P、BW500P BW300TP是寶鋼針對混凝土攪拌車行業專門開發的新型耐磨

11月10日,華菱漣鋼剛剛下線的200噸NM300TP鋼板發往了國內攪拌車行業某標桿企業。減薄2毫米,減重30%,使用壽命延長1倍以上……華菱漣鋼研發的這種新材料為解決超載問題提供了可靠途徑。

隨著國家相關部門進一步加大治超力度,“自重輕”“節油”已成為綠通、標載運輸行業的風向標。眾多攪拌車廠家開始往輕量化方向發展。10月底,該企業與華菱漣鋼簽訂了700余噸的產品合同,將其混凝土攪拌桶筒體材料全面升級成華菱漣鋼NM300TP鋼板。

這家攪拌車企業主要為全球市場提供現代化用鋼板車裝備和服務,將筒體材料升級為華菱漣鋼NM300TP后,其產品筒體厚度由6毫米降到4毫米,葉片厚度由5毫米降到3.5毫米,筒體減重30%~33%;NM300TP耐磨性能是原有材料的2倍以上,因而攪拌罐體使用壽命也顯著延長。測算顯示,以單車運行6萬公里計算,減少重量400千克,每年即可節約燃油1440升,節約金額約1萬元。

目前,華菱漣鋼耐磨鋼已達到國外進口產品實物水平,在國內也處于領先地位。客戶升級使用漣鋼耐磨鋼制造的卡車后,因車輛自重明顯降低,有效降低了輪胎磨損程度,提高了貨運量,每年卡友可多掙5萬元~8萬元。國內自卸車車廂行業最薄渣土車就是使用漣鋼NM400制作的。漣鋼耐磨鋼產品還走出國門,出口到韓國、南非、南美國家等地。

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